ecc2bb43

10.1. Característica técnica

Tipo de sistema
Sistema de injeção consecutiva de Bosch combustível de CEI-E
Pressão de combustível em sistema
5,3 – 5,5 barras

Bomba de combustível

Datilografar
A bomba autoenchida de tipo de rolo
Produtividade
1,5 l/min
A pressão criada
2 – 4 barras

Bocais de combustível


Datilografar
Mecânico
Pressão inicial:
– a 08/1988:
   • novo
3,5 – 4,1 barras
   • estar no uso
Pelo menos 3,0 barras
– com 09/1988:
   • novo
3,7 – 4,3 barras
   • estar no uso
Pelo menos 3,2 barras

O sensor da temperatura de esfriar o líquido

Datilografar
NTC
Resistência de sensor:
– em 80 °C
325 ohms
– em 40 °C
1.200 ohms
– em 0 °C
6.000 ohms

Sensor de Thermotime

Resistência de aquecedor
93 ohms
Intervalo de tempo dos contatos fechados:
– em-20 °C
12,0 segundos
– em 0 °C
1,5 segundos
– em 3 °C
0,5 segundos

Corrente aérea que mede potenciômetro de instrumento

Voltagens de provisão
7 – 9 B
Tensão de produção:
– no motor desligado
0,25 – 0,5 B
– no desvio máximo de uma chapa de medir
7,0 – 9,0 B

Aperto de momentos

Sensor de nível de combustível
40 nanômetros
Fixação do caso de um regulador
25 nanômetros
Conexão de linhas de fornecimento de combustível
10 nanômetros
Filtro de rede do tanque de combustível
40 nanômetros
Pinos de fixação do tanque de combustível
20 nanômetros
Sensor de lambda (sensor de oxigênio)
55 nanômetros