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10.3.3. Ajuste


Prevenção

Em carros com um sistema de controle da velocidade do ajuste de ÁSPIDE de movimento do esboço de uma válvula de borboleta operação muito difícil, e tem de fazer-se na estação de serviço.


Instalação da alavanca de direção
Instale a alavanca de direção em tal situação que o rolo se combinou com a borda do limitador de voltas de perder tempo.

Acordo de uma noz de ajuste de provisão aberta de uma válvula de borboleta

O fio Accelerator cobre a cara de fim
A cara de fim de uma cobertura de um fio de um acelerador tem de estar contíguo a uma primavera.

O acordo da alavanca de direção que acende o microcomutador

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique que o fio e o esboço de um acelerador se movem lisamente e sem jammings. Se necessário engraxe o esboço de um acelerador.
2. No caso de um regulador retiram um fio de acelerador da alavanca de direção, anteriormente tendo retirado o prendedor quadrado. Tome um fio de acelerador por uma ranhura em um braço da alavanca de direção.
3. Tome a alavanca que se une de um ninho esférico na alavanca de direção. A alavanca que se une tem a forma chata, e a alavanca de ajuste une a alavanca de direção à alavanca de uma válvula de borboleta.
Prevenção

Em motores DOHC com um volume de trabalho de 2.962 ajuste cm3 do comprimento da alavanca que se une pode fazer-se sem remoção da alavanca de direção.


4. Instale a alavanca de direção em tal situação que o rolo se combinou com a borda do limitador de voltas de perder tempo (ver o arroz. Instalação da alavanca de direção). Neste esboço de registro de situação, enfraqueça um pino da fixação e ajuste o comprimento da alavanca que se une para que se combinasse com um ninho esférico da alavanca de direção.
5. Instale um fio de acelerador na alavanca de direção. Em modelos com o câmbio automático desconectam um fio da gestão de pressão da alavanca de direção.
6. Em carros com a transmissão mecânica o assistente tem de apertar um pedal de acelerador contra a parada, e em carros com o câmbio automático para apertar um pedal à situação na qual há uma inclusão obrigatória de uma engrenagem baixa.
7. Nesta situação a alavanca de uma válvula de borboleta tem de combinar-se com o limitador da abertura de uma válvula de borboleta. De outra maneira para a realização desta situação fazem girar uma noz de ajuste em um braço (ver o arroz. Acordo de uma noz de ajuste de provisão aberta de uma válvula de borboleta).
8. Lance um pedal de acelerador em uma posição inicial. Ao mesmo tempo o rolo do esboço tem de combinar-se com o limitador de voltas de perder tempo na alavanca de direção. Nesta situação a cara de fim de uma cobertura de um fio de um acelerador tem de estar contíguo a uma primavera, e a alavanca de direção tem de acender o comutador (ver o arroz. O fio Accelerator cobre a cara de fim, o Acordo da alavanca de direção que acende o microcomutador). Já que o ajuste desta situação vira uma noz no fim de um fio de um pedal de acelerador (ver o arroz. Fixação de um fio de um acelerador a um pedal de acelerador).
9. Em carros com o câmbio automático unem um fio da gestão de pressão e ajustam-no.