ecc2bb43

14.2. Informação geral

O equipamento elétrico do motor inclui o sistema de ignição, cobrando e partida. Como estes sistemas pertencem ao motor, consideram-se separadamente do corpo o equipamento elétrico.

Os consumidores unem-se ao mais a provisão de poder um arame, e com menos – por um casco do carro (peso). Tal método permite reduzir o número de arames e simplificar a instalação.

Em carros os acumuladores baixo servidos ou desacompanhados instalam-se.

O sistema elétrico tem a comida de doze volts com a base negativa e compõe-se do acumulador, o gerador, um autor, os consumidores do poder elétrico e cadeias elétricas.

O acumulador que cobra faz-se do gerador que se põe na ação por um cinto de uma roldana de um cabo de inclinação.

O autor o gatel de uma corrente contínua com excitação variada com o revezamento de tração eletromagnético representa elektrodv. No lançamento do motor o revezamento de tração move a roda de engrenagem principal para a engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo antes que o autor receba uma provisão de poder do acumulador. Depois do lançamento do motor a união de livre rodar desconecta uma âncora de autor de uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.

Precauções

Trabalhando no sistema elétrico para não danificar um semiarame nikovy dispositivos (díodos e transistores) é necessário cumprir as seguintes exigências:

– no tempo operacional do motor não desconectam o acumulador, o gerador da corrente alternada ou nenhuma tomada elétrica;
– quando executar qualquer trabalho retira a tomada negativa do acumulador;
– quando executar electrowelding trabalha no comutador do carro - do gerador da corrente alternada e o dispositivo de controle eletrônico;
– não permita a operação do motor com o gerador desconectado do sistema elétrico;
– não verifique a operabilidade do gerador, fechando os seus contatos de produção no peso.