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15.3. Sistema de ignição de TFZ

O sistema da ignição de TFZ trabalha pelo mesmo princípio, que o sistema da ignição de EZL, mas com as seguintes diferenças.

No sistema da ignição de TFZ o momento da ignição define-se pelo sensor instalado no distribuidor de ignição. Tal desenho dá a possibilidade de estabelecer uma esquina inicial de um avanço da ignição alternativamente do caso do distribuidor da ignição acerca de um cabo de distribuidor.

Durante a operação do motor a ignição a esquina avançada parcialmente dirige-se pelo dispositivo eletrônico, e parcialmente aspire o regulador instalado no distribuidor de ignição. O dispositivo de controle eletrônico aumenta uma ignição esquina avançada com o aumento em voltas do motor e o regulador de vácuo - com o aumento no carregamento.

Em modelos com o carburador no momento de aquecer-se do motor o thermoswitch e a válvula de controle modificam uma ignição esquina avançada via o bloco da correção de vácuo.