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18.2. Informação geral

A união localiza-se entre o motor e a transmissão e destina-se para separação e conexão de um cabo de inclinação do motor e um cabo principal da transmissão. A união é uma parte integrante da transmissão para assegurar a dedução do carro acerca do caminho pela transferência incluída, partida lisa - do carro do lugar e deslocamento de engrenagem sem barulho e risco do dano de detalhes.

Na união incluída isto é quando o pedal da união está na situação superior, a primavera da forma de prato da parte principal de movimentos de união aperta uma chapa de aperto em direção ao motor. Ao mesmo tempo a chapa de aperto fornecida com erros de atrito aperta-se entre um disco de prensa e um pêndulo, e o torque transfere-se do motor para a transmissão. Quando apertar um pedal da união o carregamento persistente de movimentos de união aperta um disco atrás. Ao mesmo tempo a chapa de aperto então o cabo do motor e um cabo da transmissão podem girar independentemente um de outro lança-se.

Na união de um disco seca de todos os modelos que se compõe de uma chapa de aperto, um disco de prensa, uma primavera da forma de prato, uma cobertura e o carregamento de prensa estabelece-se.

A chapa de aperto livremente afasta aberturas de um cabo principal da transmissão e aperta-se entre um pêndulo e um disco de prensa pelo esforço que se cria por uma primavera da forma de prato. De dois partidos de uma chapa de aperto de uns erros de atrito priklepana. A parte principal de uma chapa de aperto une-se a uma nave por detalhes de um quencher de flutuações tortional que fornece a comunicação elástica entre eles. A necessidade de um quencher de flutuações tortional causa-se pelo seguinte.

Na modificação aguda da velocidade do movimento do carro, chegada à aspereza do caminho, inclusão aguda da união, e também devido à operação desigual do motor na transmissão do carro há loadings dinâmicos que causam torcendo (o destorcimento) do cabo da transmissão. A desigualdade do torque do motor pode causar sobrecargas consideráveis na transmissão devido à emergência de flutuações tortional e uma ressonância na coincidência de frequências, os loadings transferidos a frequências de próprias flutuações da transmissão. As flutuações elásticas da transmissão conduzem não só à emergência do barulho em mecanismos e unidades, mas também a vibrações perigosas, e às vezes e a quebras de detalhes quando a amplidão de flutuações consegue o grande tamanho. A energia de flutuações tortional absorve-se por um quencher.

A primavera de diafragma da forma de prato estabelece-se em alfinetes e fixa anéis básicos.

O carregamento de lançamento instala-se do partido avançado da transmissão na tomada de direção. O carregamento livremente afasta a tomada abaixo da influência da alavanca que eixo se localiza em um caso de união. A prensagem de um pedal da união move o pistão para o cilindro principal e comprime o líquido que em uma mangueira se transfere para o cilindro de trabalho. Abaixo da pressão o pistão do cilindro de trabalho move e põe a união que apaga alavanca na ação. A alavanca do apagamento da união move o carregamento de lançamento que influi em uma primavera de um disco de prensa e leva apertam um disco de uma chapa de aperto. O ajuste da união acontece automaticamente.