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2.5.3. Substituição de óleo e o filtro no câmbio automático


Desparafusar de uma rolha de descarga de óleo do câmbio automático

Acordo de uma rolha de descarga de óleo do hidrotransformador

Acordo de pinos de fixação do catre do câmbio automático

Remoção do filtro de rede
Depois de desparafusar de apertar pinos (1) retiram o filtro de rede (2).

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante o carro no elevador.
2. Já que o acesso à transmissão retira o pára-lama mais baixo.
3. Instale a alavanca de selecionador na situação P.
4. Cuidadosamente esfregue o catre do câmbio automático.
5. Instale o container correspondente abaixo de uma rolha de dreno da transmissão, logo desparafuse uma rolha de dreno e depois de fugir de óleo amassam uma rolha de dreno no lugar (ver o arroz. Desparafusar de uma rolha de descarga de óleo do câmbio automático).
6. Já que um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação vira um cabo de inclinação do motor em tal situação até que a rolha de dreno do hidrotransformador se veja por meio de uma abertura em um caso de transmissão (ver o arroz. Um acordo de uma rolha de descarga de óleo do hidrotransformador).
7. Instale o container correspondente abaixo de uma rolha de dreno de hidrotransformar Torah e desparafuse uma rolha de dreno. Depois da descarga cheia de líquido de uma hidroinconsciência de um formator estabelecem uma rolha de dreno no lugar.
8. Desparafuse pinos da fixação do catre, logo retire níveis apertadores e abaixe o catre da transmissão (ver o arroz. Acordo de pinos de fixação do catre do câmbio automático). Retire a colocação de borracha.
9. Desparafuse parafusos e retire o filtro de rede (ver o arroz. Remoção do filtro de rede).
10. Compense a superfície interna do catre do câmbio automático.
11. Instale o novo filtro de rede e embaraço por parafusos.
12. Instale o catre e níveis apertadores e fixe o catre por pinos, tendo-os apertado o momento necessário.
13. Na presença estabelecem um pára-lama.
14. Abaixe o carro na terra, logo lance a alavanca de fechadura e tome a tenta da medição do nível de óleo no câmbio automático.
15. Por um tubo da tenta da medição do nível de óleo preenchem 4 litros do líquido necessário na transmissão. Comece o motor no modo que perde tempo com a alavanca de selecionador na situação P.
16. Continue acrescentando gradualmente líquido até que o seu nível se estabeleça 12 mm abaixo do que a etiqueta de um minuto na tenta da medição do nível de óleo.
17. Mova a alavanca de selecionador para todas as provisões, detendo-o em cada situação durante vários segundos, logo devolva a alavanca de selecionador à situação P.
18. Repetidamente verifique o nível líquido no câmbio automático.
19. Repetidamente acrescente o minuto líquido até um nível de 12 mm mais baixo do que uma etiqueta e mova a alavanca de selecionador para todas as provisões, logo estabeleça na situação P. Repita esta operação até que o nível líquido na transmissão não permaneça a constantes.
20. Execute uma viagem curta e repetidamente meça o nível líquido no câmbio automático.