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20.7. Remoção e instalação do câmbio automático

Remoção


Prevenção

A remoção de uma caixa complica-se pelo fato que o acesso a pinos da fixação da transmissão ao motor se limita.


A rolha de dreno do hidrotransformador visto por uma janela em um caso de transmissão

Acordo de pinos de fixação do hidrotransformador a uma chapa de passeio

Remoção do thermofilter do fundo do carro

Desparafusar de um braço de fixação do sistema de escape do fundo do carro

Acordo de uma noz apertadora do carregamento central do eixo motor

Acordo de um suporte traseiro da unidade de poder

Desinteresse de arames elétricos do revezamento de tração

Desparafusar de um pino de fixação de um fio do passeio de um velocímetro

Extração de um fio do passeio de um velocímetro de um caso de transmissão

Acordo da tomada elétrica do comutador de bloqueio de um autor e lâmpadas de um apoio


Remoção de um arame no lado abandonado de um caso de transmissão

Acordo da câmara de vácuo no lado abandonado do câmbio automático

Acordo de um pino que se une de fixação de um tubo do trocador de calor de líquido de transmissão

Remoção de um tubo da tenta de medição de nível de líquido de transmissão à transmissão

Desparafusar de pinos de fixação da transmissão ao motor

Quando desparafusar os pinos da fixação da transmissão ao motor observa um acordo de pneumático de base.

Remoção do hidrotransformador com uso de maçanetas adicionais

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Abra um capuz de monge e estabeleça-o na posição vertical. Estabeleça em uma partição de um compartimento motor uma folha de aço fina para proteger isolamento termal de uma partição e oleodutos do sistema de freios no momento da remoção do câmbio automático.
2. Retire um arame de peso do acumulador.
3. Em modelos no momento da remoção da transmissão ter cuidado com um aquecedor adicional para não danificar a mangueira de sistema de esfriamento localizada em uma parte traseira de um compartimento motor. Desparafuse um tubo da tenta da medição do nível de óleo no câmbio automático de uma cabeça do bloco de cilindros.
4. Desconecte um fio da gestão de pressão do câmbio automático do esboço de uma válvula de borboleta.
5. Aperte o freio de emergência, logo levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. A altura do levantamento do carro tem de ser suficiente para abaixar da transmissão e a sua extração de baixo do carro. Retire o pára-lama mais baixo do motor.
6. Na presença, desparafuse pinos da fixação da travessa localizada em frente do catre do câmbio automático do fundo do carro. Durante a instalação de uma travessa é necessário usar novos pinos.
7. Instale um container conveniente abaixo de uma rolha da descarga de líquido de transmissão, logo desparafuse uma rolha e funda o líquido do câmbio automático.
8. Instale um container abaixo de uma janela na parte mais baixa de um caso da transmissão. Já que um pino da fixação de uma roldana vira um cabo de inclinação até que a rolha da descarga de líquido do hidrotransformador não apareça em uma janela (ver o arroz. A rolha de dreno do hidrotransformador visto por uma janela em um caso de transmissão).
9. Desparafuse uma rolha de dreno e funda o líquido do hidrotransformador.
10. Retire um gorro plástico de um caso de união do acesso a pinos da fixação do hidrotransformador a uma chapa de passeio (ver o arroz. Um acordo de pinos de fixação do hidrotransformador a uma chapa de passeio).
11. Desparafuse seis pinos da fixação do hidrotransformador a uma chapa de passeio, constantemente virando um cabo de inclinação do acesso ao seguinte par de pinos.
12. Insira a pequena pedra de amolar de madeira entre o catre de óleo e uma travessa abaixo do fundo do carro.
13. Retire o sistema de escape.
14. Na presença, retire o thermofilter do sistema de escape do fundo do carro do acesso ao carregamento central do eixo motor (ver o arroz. Remoção do thermofilter do fundo do carro, Desparafusar de um braço de fixação do sistema de escape do fundo do carro).
15. Desparafuse os braços da fixação do sistema de escape ao fundo do carro localizado abaixo do eixo motor. Desparafuse pinos e retire um braço da fixação do sistema de escape à transmissão. Na presença, desconecte arames elétricos de um braço na transmissão.
16. Desconecte o eixo motor de um flange de produção do câmbio automático.
17. Enfraqueça uma noz da fixação do carregamento central do eixo motor, logo enfraqueça-se, mas não desparafuse completamente uma noz da fixação do caso do carregamento central e mova para trás o eixo motor contra a parada (ver o arroz. Acordo de uma noz apertadora do carregamento central do eixo motor).
18. Suporte por um macaco por pedra de amolar de madeira o câmbio automático.
19. Desparafuse um suporte traseiro da unidade de poder da transmissão e o fundo do carro e retire um suporte (ver o arroz. Acordo de um suporte traseiro da unidade de poder).
20. Desconecte arames elétricos do revezamento de tração no direito atrás parte do câmbio automático (ver o arroz. Um desinteresse de arames elétricos do revezamento de tração).
21. Desparafuse um pino da fixação e tome um fio de passeio de velocímetro de um caso do câmbio automático (ver o arroz. Desparafusando de um pino de fixação de um fio do passeio de um velocímetro, Extração de um fio do passeio de um velocímetro de um caso de transmissão). Na presença, tome um fio de passeio de velocímetro de braçadeiras na transmissão.
22. Lance o suporte de forma triangular de fixação e, utilização de duas chaves de fenda e cuidado que tem, retire a tomada elétrica do comutador de bloqueio de um autor e lâmpadas de um apoio (ver o arroz. Acordo da tomada elétrica do comutador de bloqueio de um autor e lâmpadas de um apoio).
23. Desparafuse uma noz especial com um nakatka e desconecte um arame no lado abandonado de um caso de transmissão (ver o arroz. Remoção de um arame no lado abandonado de um caso de transmissão).
24. Desconecte todo permaneceu tomadas elétricas da transmissão. Tome a condução elétrica de suportes de forma triangular de fixação ou braços em um caso de transmissão.
25. Desconecte válvulas eletrônicas da câmara de vácuo no lado abandonado da transmissão (ver o arroz. Um acordo da câmara de vácuo no lado abandonado do câmbio automático). Desconecte as válvulas eletrônicas permanecidas de um caso de transmissão. Tome tubos de suportes de forma triangular de fixação ou braços em um caso de transmissão. Em alguns modelos da remoção de válvulas eletrônicas da transmissão é anteriormente necessário desconectá-los de um coletor de entrada em um compartimento motor.
26. Retire suportes de forma triangular da fixação e retire o esboço do deslocamento de engrenagem da alavanca da escolha de transferências na transmissão e da parte mais baixa da alavanca do selecionador.
27. Desparafuse pinos se unem e desconecte a oferta e os tubos restituíveis do trocador de calor de líquido de transmissão da transmissão (ver o arroz. Acordo de um pino que se une de fixação de um tubo do trocador de calor de líquido de transmissão). Retire anéis de caça e engarrafamentos de tráfego perto os fins de tubos e uma abertura na transmissão da prevenção do golpe da sujeira.
28. Desparafuse da transmissão dos braços de motor da fixação de tubos do trocador de calor de líquido de transmissão e tubos de movimento à parte.
29. Lance o suporte de forma triangular de fixação e retire a tenta da medição do nível de líquido de transmissão.
30. Desparafuse o pino que fixa um tubo da tenta da medição do nível de líquido de transmissão a um caso de transmissão. Na presença, desparafuse o pino da fixação da transmissão ao motor que fixa um tubo da tenta da medição do nível da transmissão deste líquido. Retire um tubo da tenta da medição do nível de líquido de transmissão da transmissão (ver o arroz. Remoção de um tubo da tenta de medição de nível de líquido de transmissão à transmissão, Desparafusar de pinos de fixação da transmissão ao motor).
31. Retire um autor.
32. Verifique que a transmissão confiantemente se guarda por um macaco, logo abaixe-a para que o motor descansasse contra a barra inserida entre o catre de óleo e uma travessa. Abaixando a transmissão procurar não danificar os tubos de freio ou outros elementos localizados em uma partição de um compartimento motor.
33. Desparafuse pinos da fixação da transmissão ao motor, que parte de cada partido da transmissão em um pino. O acesso aos pinos superiores da fixação da transmissão muito limita-se. Para o acesso a estes pinos é necessário usar arrancos de cara com exofertas e conectores cardan. Em alguns modelos o pino superior da fixação da transmissão ao motor é inacessível de abaixo. O acesso ao pino superior é possível no lado direito de um compartimento motor depois da realização das seguintes ações:

– desparafuse o thermofilters localizado sobre o ampliador da direção do acesso a nozes da fixação de um coletor final;
– desparafuse nozes e retire atrás a seção de um coletor final de uma cabeça do bloco de cilindros. Retire a colocação.

34. Observe um acordo do pneumático da base e os braços que fixam os pinos da fixação da transmissão ao motor.
35. Depois de desparafusar dos pinos superiores da fixação da transmissão ao motor levantam a transmissão em uma posição inicial.
36. Em modelos com 4 - e motores diesel de 5 cilindros no momento da remoção da transmissão é necessário fixar o hidrotransformador, de outra maneira pode cair. Com esta finalidade por uma janela em um caso da transmissão inserem um núcleo de aço em uma abertura da descarga de óleo do hidrotransformador.
37. Desparafuse os pinos permanecidos da fixação da transmissão ao motor, logo mova a transmissão do motor e, usando um macaco, abaixe e tome a transmissão de baixo do carro. No momento da remoção da transmissão procurar não permitir cair do hidrotransformador.
38. Faz a remoção do hidrotransformador como se segue (ver o arroz. Remoção do hidrotransformador com uso de maçanetas adicionais):
– instale a transmissão em pedras de amolar de madeira na posição vertical pelo hidrotransformador;
– utilização de uma chave de cara de 8 mm, vire um plástico apertam uma hidroinconsciência formator em um quarto de uma volta em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio e retiram uma braçadeira. Em modelos com 4 - e motores diesel de 5 cilindros tomam um núcleo de uma abertura da descarga de óleo do hidrotransformador;
– para a extração do hidrotransformador, usando pinos longos e aberturas para fixar de uma chapa do passeio, parafusam duas maçanetas adicionais. Cuidado que tem, exatamente tome o hidrotransformador de um caso de transmissão;
– arranje o hidrotransformador no lugar seguro.