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23.3. Carregamento de uma nave avançada

Verificar

O uso do indicador da hora datilografa para a medição de um jogo de lado axial do carregamento de aperto de uma roda avançada

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aperte o freio de estacionamento, logo levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. Retire a roda avançada correspondente.
2. Parafuso em dois pinos de fixação de uma roda com lavadores grossos em aberturas de dois partidos opostos de um disco de freio.
3. Utilização de uma correnteza ou a chave de fenda, retire um gorro protetor da parte central de uma nave. Se no momento da remoção de um gorro houve o seu dano, tem de substituir-se. Na presença retiram a primavera localizada em um eixo de nave.
4. Utilização de uma borda grande a chave de fenda chata, cuidado que tem, leva sapatos de freio de um disco de freio para que não mexessem na rotação de uma nave.
5. Fixe um braço do indicador do tipo de hora no partido avançado de um disco de freio e estabeleça uma ponta de medir do indicador em uma cara de fim de alfinete de nave (ver o desenho). Estabeleça uma escala do indicador do tipo de hora em 0. Tendo empreendido de dois partidos um disco de freio, mova-o ao longo de um eixo. Determine um jogo de lado axial do carregamento de uma nave avançada por indicações do indicador do tipo de hora. Se o jogo de lado axial do carregamento exceder o valor admissível, é necessário fazer o ajuste.
6. Se o jogo de lado axial do carregamento de aperto de uma roda avançada estiver em limites admissíveis, retire o indicador do tipo de hora de um disco de freio, então estabeleça uma primavera e um gorro protetor no lugar. Estabeleça uma roda, logo abaixe o carro na terra e aperte pinos da fixação de uma roda o momento necessário. Várias vezes aperte um pedal de freio para que os sapatos de freio contatassem com um disco de freio.

Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aperte o freio de estacionamento, logo levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. Retire a roda avançada correspondente.
2. Parafuso em dois pinos de fixação de uma roda com lavadores grossos em aberturas de dois partidos opostos de um disco de freio.
3. Utilização de uma correnteza ou a chave de fenda, retire um gorro protetor da parte central de uma nave. Se no momento da remoção de um gorro houve o seu dano, tem de substituir-se. Na presença retiram a primavera localizada em um eixo de nave.
4. Utilização de uma borda grande a chave de fenda chata, cuidado que tem, leva sapatos de freio de um disco de freio para que não mexessem na rotação de uma nave.
5. Enfraqueça o aperto do pino mantendo uma noz da fixação de uma nave de desparafusar.
6. Rotação de um disco de freio, gradualmente aperte uma noz da fixação de uma nave até quando o disco de freio se vira com o esforço insignificante. Deste ponto desparafusam uma noz da fixação de uma nave aproximadamente em um terço de uma volta, logo batem em um eixo de nave com um kiyanka para reduzir uma tensão de carregamento.
7. Utilização do indicador do tipo de hora, meça um jogo de lado axial do carregamento de aperto. Se necessário faça o ajuste de um jogo de lado axial do carregamento de aperto, fazendo girar uma noz da fixação de uma nave. Depois do ajuste apertam o aperto do pino que fixa uma noz da fixação de uma nave de desparafusar o momento de aperto necessário.
8. Se o jogo de lado axial do carregamento de aperto de uma roda avançada estiver em limites admissíveis, retire o indicador do tipo de hora de um disco de freio, então estabeleça uma primavera e um gorro protetor no lugar. Estabeleça uma roda, logo abaixe o carro na terra e aperte pinos da fixação de uma roda o momento necessário. Várias vezes aperte um pedal de freio para que os sapatos de freio contatassem com um disco de freio.
9. Repetidamente meça um jogo de lado axial do carregamento de aperto de uma roda avançada.