| 1. Retire um arame de peso do acumulador. |
| 2. Abra e estabeleça um capuz de monge na posição vertical. |
| 3. Líquido de esfriamento de fusão do sistema de esfriamento. |
| 4. Retire o filtro de ar. |
| 5. Retire um asterisco do eixo e o topo uspokoitel de uma cadeia. |
| 6. Tire um cinto de condução auxiliar. |
| 7. Desconecte um tubo de escapamento de recepção de um coletor final. |
| 8. Desparafuse as nozes que fixam um tubo da tenta da medição do nível de óleo a um coletor final. |
| 9. Retire um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta. |
| 10. Desparafuse uma tortura de um coletor de entrada. Em motores com o carburador desparafusam o pino que fixa uma tortura a um coletor. Em motores com o sistema da injeção do combustível desparafusam dois pinos e retiram uma primavera restituível de uma válvula de borboleta (ver o arroz. Um acordo de pinos de fixação de um coletor de entrada em motores com sistema de injeção de combustível). |
| 11. Enfraqueça um colarinho e retire uma mangueira da provisão de esfriar o líquido a um aquecedor da união em uma parte traseira de uma cabeça do bloco de cilindros (ver o arroz. A remoção de uma mangueira da provisão de esfriar o líquido da união em uma parte traseira de uma cabeça do bloco de cilindros). |
| 12. Desconecte a tomada elétrica do sensor de um ângulo da rotação de um cabo de inclinação e a tomada de quatro contatos esquerda da unidade de controle da ignição. |
| 13. Desparafuse uma noz e desconecte um arame de um clipe na fixação da tomada diagnóstica. |
| 14. Desparafuse a tomada diagnóstica, logo desconecte a tomada da cor cinza de uma parte traseira de um ninho. |
| 15. Desconecte tomadas elétricas de sensores dos cilindros localizados em um chefe do bloco e um coletor de entrada (ver o arroz. Um desinteresse da tomada elétrica do sensor da temperatura de esfriar o líquido). |
| 16. Desconecte mangueiras de vácuo de uma cabeça do bloco de cilindros e um coletor de entrada. |
| 17. Retire uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios da união de um coletor de entrada. |
| 18. Em modelos com o sistema da injeção do combustível tiram a pressão na estrada de combustível. |
| 19. Desconecte a oferta e mangueiras de combustível restituíveis do carburador ou o regulador da pressão do combustível. Feche os fins de mangueiras os engarrafamentos de tráfego correspondentes. |
| 20. Em modelos com o condicionamento aéreo o sistema desparafusam um braço de tubo de condicionador de uma cabeça do bloco de cilindros. |
| 21. Retire o gerador. |
| 22. Desparafuse três pinos superiores que fixam uma cobertura de uma cadeia de condução a uma cabeça do bloco de cilindros (ver o arroz. Um acordo de pinos de fixação de uma cobertura de uma cadeia de condução a uma cabeça do bloco de cilindros). |
| 23. Verifique que todos os arames e as mangueiras se desconectam de uma cabeça do bloco de cilindros. |
| 24. Trabalhando na sequência, o regresso ao aperto (ver o arroz. A sequência do aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros), enfraqueça pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros em voltas de 1/3 de cada passo antes de cheio desparafusar de pinos. |
| 25. Retire uma cabeça do bloco de cilindros do bloco de cilindros. |
| 26. Retire a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros. |
