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3.13.1. Remoção

A cabeça do bloco de cilindros retira-se no motor frio em conjunto com entrada e coletores finais.

Acordo de pinos de fixação de um coletor de entrada em motores com sistema de injeção de combustível

A remoção de uma mangueira da provisão de esfriar o líquido da união em uma parte traseira de uma cabeça do bloco de cilindros

O desinteresse da tomada elétrica do sensor da temperatura de esfriar o líquido

Acordo de pinos de fixação de uma cobertura de uma cadeia de condução a uma cabeça do bloco de cilindros

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Abra e estabeleça um capuz de monge na posição vertical.
3. Líquido de esfriamento de fusão do sistema de esfriamento.
4. Retire o filtro de ar.
5. Retire um asterisco do eixo e o topo uspokoitel de uma cadeia.
6. Tire um cinto de condução auxiliar.
7. Desconecte um tubo de escapamento de recepção de um coletor final.
8. Desparafuse as nozes que fixam um tubo da tenta da medição do nível de óleo a um coletor final.
9. Retire um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta.
10. Desparafuse uma tortura de um coletor de entrada. Em motores com o carburador desparafusam o pino que fixa uma tortura a um coletor. Em motores com o sistema da injeção do combustível desparafusam dois pinos e retiram uma primavera restituível de uma válvula de borboleta (ver o arroz. Um acordo de pinos de fixação de um coletor de entrada em motores com sistema de injeção de combustível).
11. Enfraqueça um colarinho e retire uma mangueira da provisão de esfriar o líquido a um aquecedor da união em uma parte traseira de uma cabeça do bloco de cilindros (ver o arroz. A remoção de uma mangueira da provisão de esfriar o líquido da união em uma parte traseira de uma cabeça do bloco de cilindros).
12. Desconecte a tomada elétrica do sensor de um ângulo da rotação de um cabo de inclinação e a tomada de quatro contatos esquerda da unidade de controle da ignição.
13. Desparafuse uma noz e desconecte um arame de um clipe na fixação da tomada diagnóstica.
14. Desparafuse a tomada diagnóstica, logo desconecte a tomada da cor cinza de uma parte traseira de um ninho.
15. Desconecte tomadas elétricas de sensores dos cilindros localizados em um chefe do bloco e um coletor de entrada (ver o arroz. Um desinteresse da tomada elétrica do sensor da temperatura de esfriar o líquido).
16. Desconecte mangueiras de vácuo de uma cabeça do bloco de cilindros e um coletor de entrada.
17. Retire uma mangueira de vácuo do ampliador de vácuo de freios da união de um coletor de entrada.
18. Em modelos com o sistema da injeção do combustível tiram a pressão na estrada de combustível.
19. Desconecte a oferta e mangueiras de combustível restituíveis do carburador ou o regulador da pressão do combustível. Feche os fins de mangueiras os engarrafamentos de tráfego correspondentes.
20. Em modelos com o condicionamento aéreo o sistema desparafusam um braço de tubo de condicionador de uma cabeça do bloco de cilindros.
21. Retire o gerador.
22. Desparafuse três pinos superiores que fixam uma cobertura de uma cadeia de condução a uma cabeça do bloco de cilindros (ver o arroz. Um acordo de pinos de fixação de uma cobertura de uma cadeia de condução a uma cabeça do bloco de cilindros).
23. Verifique que todos os arames e as mangueiras se desconectam de uma cabeça do bloco de cilindros.
24. Trabalhando na sequência, o regresso ao aperto (ver o arroz. A sequência do aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros), enfraqueça pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros em voltas de 1/3 de cada passo antes de cheio desparafusar de pinos.
25. Retire uma cabeça do bloco de cilindros do bloco de cilindros.
26. Retire a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros.