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3.4. Cheque de pressão de compressão

O controle de uma condição do motor pode realizar-se pela medição da pressão da compressão em cilindros. Se realizar este controle regularmente, então é possível aprender o começo do uso do motor com antecedência, sem esperar por enquanto quando o uso se mostra na eficiência operacional baixa do motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho. Ao mesmo tempo o acumulador tem de acusar-se completamente. Desparafuse tomadas de faísca.
2. Desconecte arames elétricos do distribuidor de ignição. Em motores com o sistema da injeção do combustível retiram o revezamento da bomba de combustível, e em modelos com carburadores desconectam a tomada elétrica da válvula de atalho de combustível.
3. Em uma abertura de uma vela do primeiro cilindro estabelecem компрессометр.
4. O assistente tem de apertar um pedal de acelerador contra a parada e virar o motor um autor. Depois que um provorachivaniye de um cabo de inclinação por uma ou duas pressão de voltas da compressão tem de aumentar a um máximo, e logo estabilizar-se. Faça o registro do resultado recebido máximo.
5. De mesmo modo verifique outros cilindros.
6. A pressão de compressão em todos os cilindros não deve diferenciar-se mais, do que em 1,5 barras. Preste a atenção que o tamanho da compressão tem de aumentar rapidamente no motor útil. A pressão baixa da compressão na primeira volta de um cabo de inclinação acompanhado com o aumento gradual na pressão nas voltas subsequentes de um cabo de inclinação indica o uso de anéis de pistão.
7. O tamanho baixo da pressão na primeira volta de um cabo de inclinação que ligeiramente aumenta além disso indica uma magreza de um prileganiye de válvulas, a colocação socada de uma cabeça do bloco de cilindros ou a existência de uma fenda em uma cabeça do bloco de cilindros. O uso dos fins de núcleos de válvulas pode levar à pressão baixa da compressão também.
8. Se a pressão em um cilindro abaixou, então execute o seguinte teste. Preencha por uma vela que se abre no cilindro de um pouco de óleo de motor e verifique a pressão de compressão.
9. Se encher-se do óleo no cilindro aumentar a pressão de compressão, especifica que os anéis de pistão ou cilindro são usados.
10. A pressão baixa em dois seguintes cilindros indica uma queimadura fora de colocação entre cilindros.
11. Se a pressão em um cilindro for 20% menos, do que nos outros, e o motor perde tempo movediçamente - indica uma came usada do eixo.
12. Se a pressão da compressão for demasiado alta, indica que a câmara de combustão é coberta de uma camada grossa de um depósito.
13. Depois deste parafuso de cheque em tomadas de faísca, una arames de alta voltagem e instale o revezamento da bomba de combustível.