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7.10. Remoção de pistões com varas


Mecanismo de Krivoshipno-shatunny 4o motor de gasolina de cilindro
1 – cabo de inclinação;
2 – pêndulo (transmissão mecânica);
3 – chapa de passeio (câmbio automático);
4 – vara;
5 – pistão;
6 – inserções radicais e metade persistente de anéis;
7 – asterisco;
8 – roldana;
9 – carregamento;
10 – pino;
11 – dedo de pistão;
12 – anel de fechadura

Mecanismo de Krivoshipno-shatunny 4o motor de diesel de cilindro
1 – cabo de inclinação;
2 – vara;
3 – pino;
4 – união de varas;
5 – dedo de pistão;
6 – pistão;
7 – anéis de pistão;
8 – anel de fechadura;

9 –
pêndulo;
10 – carregamento;
11 – asterisco;
12 – nave;
13 – roldana;
14 – inserções radicais;
15 – metade persistente de anéis

Acordo de marcação de uma vara e cobertura mais baixa de uma vara

Etiqueta de orientação ao fundo de pistão
A etiqueta da orientação ao fundo do pistão tem de dirigir-se a uma cadeia de condução.

Remoção da cobertura mais baixa de uma vara

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. No óleo Diesel de 4 cilindros os motores retiram uma cabeça do bloco de cilindros e o catre de óleo.
2. No óleo Diesel de 6 cilindros os motores de SOHC retiram uma cabeça do bloco de cilindros, o catre de óleo e a bomba de óleo.
3. No óleo Diesel de 6 cilindros os motores de DOHC retiram uma cabeça do bloco de cilindros, o catre de óleo, a bomba de óleo e uma chapa masloulavlivayushchy.
4. Em motores diesel retiram uma cabeça do bloco de cilindros, o catre de óleo, a bomba de óleo e uma chapa masloulavlivayushchy.
5. Em todos os modelos se houver um depósito na parte superior do cilindro, retire-o com uma raspadeira do material suave. A existência de um passo na parte superior do cilindro testemunha a uso excessivo do cilindro e necessidade de maçantes de cilindros do motor.
6. Verifique a existência da marcação em varas e coberturas de varas. A marcação instala-se de um coletor de entrada (ver o arroz. Acordo de marcação de uma vara e cobertura mais baixa de uma vara). A ausência da marcação, usando o martelo e um soco de centro ou pintura, observam a provisão de uma vara e a cobertura mais baixa de uma vara.
7. Verifique a existência de etiquetas da orientação ao fundo de pistão. A flecha tem de dirigir-se ao fundo do pistão em uma cadeia de condução (ver o arroz. Etiqueta de orientação ao fundo de pistão). Muitas vezes a etiqueta da orientação não é visível por causa da presença de um depósito, por isso, o fundo do pistão tem de compensar-se anteriormente. A ausência de uma etiqueta da orientação ao fundo de pistão, usando um chertilka, põem-no.
8. Vire um cabo de inclinação do motor em tal situação que os pistões 1 e 4 (motores de 4 cilindros), 1 (motores de 5 cilindros), ou 1 e 6 (motores de 6 cilindros) se instalaram no ponto morto mais baixo.
9. Desparafuse pinos da fixação de uma cobertura da cabeça mais baixa de uma vara do primeiro cilindro e retire a cobertura mais baixa de uma vara (ver o arroz. Remoção da cobertura mais baixa de uma vara).
10. Utilização da maçaneta de martelo, ponha o pistão para fora do bloco de cilindros e tome-o do bloco de cilindros.
11. Na cabeça mais baixa de uma vara estabelecem uma cobertura de uma vara e pinos de parafuso que permitirão guardá-los em um jogo e não se misturar em lugares.
12. De mesmo modo retire o pistão do quarto cilindro (motores de 4 cilindros) ou o pistão do sexto cilindro (motores de seis cilindros).
13. Vire um cabo de inclinação da instalação de outros pistões no ponto morto mais baixo e de mesmo modo retire pistões.