7.21.1. Escolha de varas se unem
MOTORES DE GASOLINA DE QUATRO CILINDROS
Para a determinação da espessura necessária de novas varas de união é necessário medir o diâmetro interno do carregamento de conrod, o diâmetro de um pescoço conrod de um cabo de inclinação e considerar uma fenda de trabalho do carregamento. A espessura necessária do carregamento pode calcular-se como se segue.
Exemplo
O diâmetro do carregamento é 62,51 mm
Diâmetro de um pescoço do eixo de manivela de 57,95 mm
4,56 mm
Fenda de trabalho do carregamento de - 0,04 mm
4,52 mm ±2
2,26 mm
Como as inserções de peças sobressalentes de carregamentos radicais da seguinte espessura entregam-se.
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Inserções
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Espessura de inserção
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Nominal
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1,80 mm
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Tamanho de reparo 1
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1,92 mm
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Tamanho de reparo 2
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2,05 mm
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Tamanho de reparo 3
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2,18 mm
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Tamanho de reparo 4
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2,30 mm
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ÓLEO DIESEL DE SEIS CILINDROS MOTORES DE SOHC
A espessura de inserções de carregamentos conrod define-se de mesmo modo, bem como para motores de gasolina de 4 cilindros. Para a determinação do tamanho necessário de inserções é necessário consultar-se no negociante de Mercedes-Benz.
ÓLEO DIESEL DE SEIS CILINDROS MOTORES DE DOHC
Para a determinação da espessura necessária de novas varas de união é necessário medir o diâmetro interno do carregamento de conrod, o diâmetro de um pescoço conrod de um cabo de inclinação e considerar uma fenda de trabalho do carregamento. A espessura necessária do carregamento pode calcular-se como se segue.
Exemplo
O diâmetro do carregamento é 62,51 mm
Diâmetro de um pescoço do eixo de manivela de 57,95 mm
4,56 mm
Fenda de trabalho do carregamento de - 0,04 mm
4,52 mm ±2
2,26 mm
Determine a espessura necessária de uma inserção do carregamento radical pela mesa depois da consulta com o negociante de Mercedes-Benz.
MOTORES DIESEL
É necessário para a determinação da espessura necessária de novos motores de varas de união. Para a determinação do tamanho necessário de inserções é necessário consultar-se no negociante de Mercedes-Benz.