Máximo não planeness da superfície mais baixa:

– 4os motores de gasolina de cilindro:

   • ponha em paralelo a um eixo

0,15 mm

   • perpendicular a um eixo

0,05 mm

– outros motores:

   • ponha em paralelo a um eixo

0,08 mm

   • perpendicular a um eixo

0 mm

Altura admissível mínima de uma cabeça do bloco de cilindros depois de trabalho mecânico:

– 4os motores de gasolina de cilindro

97,8 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

89,5 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

135,5 mm

– motores diesel

142,4 mm

Tamanho de um vystupaniye da câmera de vórtice em motores diesel

7,6 – 8,1 mm

O mínimo vystupaniye de válvulas do avião mais baixo de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros durante instalação de novas válvulas e selas de válvulas:

– 4os motores de gasolina de cilindro:

   • válvula de entrada

1,7 mm

   • válvula final

0,5 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

   • válvula de entrada

1,0 mm

1,3 mm

   • válvula final

0,8 mm

1,4 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

Não há dados

– motores diesel:

   • válvula de entrada

0,1 – 0,5 mm

   • válvula final

0,1 – 0,5 mm

O mínimo vystupaniye de válvulas do avião mais baixo de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros durante instalação de selas mecanicamente processadas de válvulas e a terra - em válvulas:

– 4os motores de gasolina de cilindro:

   • válvula de entrada

2,6 mm

   • válvula final

1,4 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

   • válvula de entrada

1,7 mm

2,0 mm

   • válvula final

1,5 mm

2,1 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

Não há dados

– motores diesel:

   • válvula de entrada

0,7 mm

   • válvula final

0,7 mm

Diâmetro de uma chapa da válvula:

4os motores de gasolina de cilindro:

– válvula de entrada:

   • motores de 2,0 l

42,90 – 43,10 mm

   • motores de 2,3 l

45,10 – 46,19 mm

– válvula final

38,90 – 39,10 mm

6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC:

– motores de 2,6 l

   • válvula de entrada

40,0 mm

   • válvula final

35,0 mm

– motores de 3,0 l

   • válvula de entrada

43,0 mm

   • válvula final

39,0 mm

6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

Não há dados

Motores diesel:

– válvula de entrada

37,90 – 38,10 mm

– válvula final

34,90 – 35,10 mm

Diâmetro de um núcleo da válvula:

– 4os motores de gasolina de cilindro e 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC:

   • válvula de entrada

7,955 – 7.970 mm

   • válvula final

8,938 – 8.960 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

Não há dados

– motores diesel:

   • válvula de entrada

7,955 – 7.970 mm

   • válvula final

8,945 – 8.960 mm

Comprimento de primavera em um estado livre:

4os motores de gasolina de cilindro

49 mm

6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

Não há dados

6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC:

– com duas primaveras:

   • primavera externa

46,8 mm

   • primavera interna

47,6 mm

– com uma primavera

47,3 mm

Motores diesel:

– com ele é amarelo / verde ou é violeta / marcação a cores verde

50,8 mm

– com é o azul amarelo/tornar ou é a marcação a cores azul violeta/torno

50,0 mm

Diâmetro de cilindros:

4os motores de gasolina de cilindro:

– motores de 2,0 l:

   • 0 padrão

88,998 – 89.008 mm

   • 1 padrão

89,009 – 89.018 mm

   • 2 padrão

89,019 – 89.028 mm

   • padrão E

89,000 – 89.006 mm

   • padrão X

89,007 – 89.012 mm

   • padrão em

89,013 – 89.018 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

– motores de 2,3 l:

   • 0 padrão

95,498 – 95.508 mm

   • 1 padrão

95,509 – 95.518 mm

   • 2 padrão

95,519 – 95.528 mm

   • padrão E

95,500 – 95.506 mm

   • padrão X

95,507 – 95.512 mm

   • padrão em

95,513 – 95.518 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC:

– motores de 2,6 l:

   • 0 padrão

82,898 – 82.908 mm

   • 1 padrão

82,908 – 82.918 mm

   • 2 padrão

82,918 – 82.928 mm

   • padrão E

82,900 – 82.906 mm

   • padrão X

82,906 – 82.912 mm

   • padrão em

82,912 – 82.918 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

– motores de 3,0 l:

   • 0 padrão

88,948 – 88.508 mm

   • 1 padrão

88,508 – 88.518 mm

   • 2 padrão

88,518 – 88.528 mm

   • padrão E

88,500 – 88.506 mm

   • padrão X

88,506 – 88.512 mm

   • padrão em

88,512 – 88.518 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC:

– motores de 3,0 l:

   • padrão E

88,500 – 88.506 mm

   • padrão X

88,506 – 88.512 mm

   • padrão em

88,512 – 88.518 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

– l motores 2,8 e 3,2:

   • padrão E

88,900 – 88.906 mm

   • padrão X

88,906 – 88.912 mm

   • padrão em

88,912 – 88.918 mm

   • aumentado em +0,25 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.250 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

– motores diesel:

   • padrão E

87,000 – 87.006 mm

   • padrão X

87,006 – 87.012 mm

   • padrão em

87,012 – 87.018 mm

   • aumentado em +0,7 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.700 mm

   • máximo ovality do cilindro:

– motores de gasolina

0,05 mm

– motores diesel

0,07 mm

Máximo conicity do cilindro:

– motores de gasolina

0,05 mm

– motores diesel

0,07 mm

Altura mínima do bloco de cilindros do motor:

– 4os motores de gasolina de cilindro

292,35 mm

– 6 motores de gasolina de cilindro

281,95 mm

– motores diesel

299,62 mm

Máximo não planeness do avião melhor do bloco de cilindros do motor:

– 4os motores de gasolina de cilindro

Não há dados

– 6 motores de gasolina de cilindro:

   • ponha em paralelo a um eixo

0,100 mm

   • perpendicular a um eixo

0,05 mm

– motores diesel

0,03 mm

Diâmetro do pistão:

4os motores de gasolina de cilindro:

– motores de 2,0 l:

   • 0 padrão

88,968 – 88.982 mm

   • 1 padrão

88,978 – 88.992 mm

   • 2 padrão

88,988 – 89.002 mm

   • padrão E

88,973 – 88.979 mm

   • padrão X

88,978 – 88.986 mm

   • padrão em

88,985 – 88.991 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

– motores de 2,3 l:

   • 0 padrão

95,469 – 95.481 mm

   • 1 padrão

95,479 – 95.491 mm

   • 2 padrão

95,489 – 95.501 mm

   • padrão E

95,473 – 95.479 mm

   • padrão X

95,478 – 95.486 mm

   • padrão em

95,485 – 95.491 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC:

– motores de 2,6 l:

   • 0 padrão

82,868 – 82.882 mm

   • 1 padrão

82,878 – 82.892 mm

   • 2 padrão

82,888 – 82.902 mm

   • padrão E

82,873 – 82.879 mm

   • padrão X

82,878 – 82.886 mm

   • padrão em

82,885 – 82.891 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

– motores de 3,0 l:

   • 0 padrão

88,469 – 88.481 mm

   • 1 padrão

88,479 – 88.491 mm

   • 2 padrão

88,489 – 88.501 mm

   • padrão E

88,473 – 88.479 mm

   • padrão X

88,478 – 88.486 mm

   • padrão em

88,485 – 88.491 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC:

– motores de 3,0 l:

   • padrão E

88,473 – 88.479 mm

   • padrão X

88,478 – 88.486 mm

   • padrão em

88,485 – 88,491 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

   • aumentado em +1,0 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +1.000 mm

– l motores 2,8 e 3,2:

   • padrão E

88,478 – 88.879 mm

   • padrão X

88,878 – 88.886 mm

   • padrão em

88,885 – 88.891 mm

   • aumentado em +0,25 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.250 mm

   • aumentado em +0,5 mm

Os tamanhos como é mais alto do que +0.500 mm

Vystupaniye do pistão do bloco de cilindros de motores diesel:

– mínimo

0,735 mm

– máximo

0,965 mm

Jogo de lado axial:

– 4os motores de gasolina de cilindro

0,300 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

0,100 – 0,240 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

0,100 – 0,250 mm

– motores diesel

0,300 mm

Espessura de metade persistente de anéis de ajuste de um jogo de lado axial de um cabo de inclinação

2,15, 2,20, 2,25, 2,35, 2,40 mm

Diâmetros de pescoços radicais de um cabo de inclinação:

– 4os motores de gasolina de cilindro:

   • azul nominal

57,960 – 57.965 mm

   • amarelo nominal

57,955 – 57.960 mm

   • vermelhidão nominal

57,950 – 57.955 mm

   • 1 nominal azul

57,945 – 57.950 mm

   • 1 nominal amarelo

57,940 – 57.945 mm

   • 1 nominal vermelho

57,935 – 57.940 mm

   • reduzido 1

57,705 – 57.715 mm

   • reduzido 2

57,455 – 57.465 mm

   • reduzido 3

57,205 – 57.215 mm

   • reduzido 4

56,955 – 56.965 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

Não há dados

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC:

   • azul nominal

57,960 – 57.965 mm

   • amarelo nominal

57,955 – 57.960 mm

   • vermelhidão nominal

57,950 – 57.955 mm

   • 1 nominal branco

57,945 – 57.950 mm

   • 1 violeta nominal

57,940 – 57.945 mm

   • reduzido 1

57,705 – 57.715 mm

   • reduzido 2

57,455 – 57.465 mm

   • reduzido 3

57,205 – 57.215 mm

   • reduzido 4

56,955 – 56.965 mm

– motores diesel:

   • nominal

57,959 – 57.965 mm

   • reduzido 1

57,700 – 57.715 mm

   • reduzido 2

57,450 – 57.465 mm

   • reduzido 3

57,200 – 57.215 mm

   • reduzido 4

56,959 – 56.965 mm

Diâmetros de pescoços conrod de um cabo de inclinação:

– 4os motores de gasolina de cilindro:

   • nominal

47,955 – 47.965 mm

   • reduzido 1

47,705 – 47.715 mm

   • reduzido 2

47,455 – 47.465 mm

   • reduzido 3

47,205 – 47.215 mm

   • reduzido 4

46,955 – 46.965 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC:

   • nominal

47,955 – 47.965 mm

   • 1 nominal

47,945 – 47.955 mm

   • reduzido 1

47,700 – 47.715 mm

   • reduzido 2

47,450 – 47.465 mm

   • reduzido 3

47,200 – 47.215 mm

   • reduzido 4

46,950 – 46.955 mm

– motores diesel:

   • nominal

47,950 – 47.965 mm

   • reduzido 1

47,700 – 47.715 mm

   • reduzido 2

47,450 – 47.650 mm

   • reduzido 3

47,200 – 47.215 mm

   • reduzido 4

46,950 – 46.965 mm

Fenda de trabalho de carregamentos radicais:

– 4os motores de gasolina de cilindro

0,070 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

0,030 – 0,050 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

0,030 – 0,045 mm

– motores diesel

0,080 mm

Fenda de trabalho de carregamentos conrod:

– 4os motores de gasolina de cilindro

0,070 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

0,030 – 0,060 mm

– 6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

0,020 – 0,050 mm

0,080 mm

Fenda na fechadura de anéis de pistão:

– 4os motores de gasolina de cilindro:

   • o anel de compressão é mais direito

0,30 – 1,00 mm

   • anel de compressão médio

0,25 – 0,80 mm

   • anel de raspadeira de óleo

0,25 – 0,80 mm

– 6 motores de gasolina de cilindro:

   • o anel de compressão é mais direito

0,15 – 0,50 mm

   • anel de compressão médio

0,20 – 0,40 mm

   • anel de raspadeira de óleo

0,10 – 0,45 mm

– motores diesel:

   • o anel de compressão é mais direito

0,09 – 0,20 mm

   • anel de compressão médio

0,15 – 0,15 mm

   • anel de raspadeira de óleo

0,03 – 0,10 mm

Comprimento máximo:

63,8 mm

Diâmetro mínimo:

– 4os motores de gasolina de cilindro

8,0 mm

Comprimento máximo:

– todos os motores exceto 4 motores de gasolina de cilindro

52,9 mm

4os motores de gasolina de cilindro

Olha características técnicas no capítulo 2A

6 óleo Diesel de cilindro motores de SOHC

6 óleo Diesel de cilindro motores de DOHC

Motores diesel

Olha características técnicas no capítulo 2o