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8.2. Informação geral

O sistema de esfriamento do tipo apertado abre a torneira de água a bomba com o passeio de um cinto de condução auxiliar, o ventilador de radiador com o thermoviscous ou união eletromagnética, um radiador com a cruz ou descida de corrente, um largo tanque e um tanque de excesso, o termostato e um radiador de um aquecedor, e também rega com mangueira e liga. Na partida do esfriamento de motor frio o líquido circula em volta do bloco de cilindros e uma cabeça do bloco de cilindros. O líquido de esfriamento quente passa pelo torcedor de aquecedor à bomba de água. Como esfriamento de líquido quando o aquecimento se estende, o seu nível em um largo tanque aumenta. A entrada de esfriar o líquido por um radiador fecha-se que fornece o termostato fechado. Quando esfriar líquido consegue a temperatura predeterminada, o termostato abre-se e o líquido de esfriamento quente passa por uma mangueira a um radiador. Como o líquido que esfria passa por um radiador, há o seu esfriamento com uma corrente de ar contrário. A união thermoviscous do torcedor de um radiador acende-se dependendo da temperatura aérea atrás de um radiador. No momento da realização da temperatura predeterminada a válvula na união abre-se e a união thermoviscous põe um krylchatka do torcedor de um radiador na ação. Na redução da temperatura a união thermoviscous reduz a transmissão de torque e a rotação do torcedor de um radiador diminui-se. A união eletromagnética do torcedor de um radiador acende termodatch um pedaço, instalado no sistema de esfriamento. No momento da ligação da união as suas junções de união e o torcedor de um radiador começa a girar de um cinto de condução auxiliar. Na redução da temperatura de esfriar o líquido abaixo a um predopreda do valor de lenny a união eletromagnética, por isso, apaga-se o krylchatka do torcedor de um radiador gira livremente. No excesso de um largo esfriamento de tanque um líquido vai a um tanque de excesso que se instala em um arco interno da roda direita.

Em número de modelos que esfriam líquido também passa pelo trocador de calor de óleo de motor colocado abaixo de uma cobertura de um filtro de óleo.

Já que a ventilação do interior do ar do carro se move por uma treliça para uma parte traseira de um compartimento motor. Se necessário a corrente de ar pode aumentar-se por meio do torcedor de aquecedor. Do salão o ar retira-se via canais em uma parte traseira do carro. Para aquecer-se do ar que vem ao interior do carro, o ar passa-se por um radiador de aquecedor.


Prevenção

Abrindo uma cobertura de um largo tanque no motor quente é necessário ter cuidado como os vapores saem podem levar a queimaduras graves. Com esta finalidade feche uma cobertura de um largo tanque uma camada grossa de tecido e lentamente desparafuse uma cobertura antes da emergência do som assobiante. Depois da terminação assobiante lentamente desparafusam e descobrem um largo tanque.

Não permita o golpe de esfriar o líquido na roupa e uma pintura e a cobertura de verniz de um corpo. De outra maneira lave fora uma superfície um montante abundante de água.

Depois de apagar do motor quente o torcedor de radiador pode acender-se.