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9.9. Carburador de CDT STROMBERG 175


1 – caso de carburador;
2 – câmera feita funcionar pela bóia;
3 – bóia;
4 – válvula de agulha;
5 – válvula de agulha;
6 – cobertura de carburador;
7 – pistão;
8 – diafragma;
9 – agulha;
10 – válvula eletromagnética;
11 – primavera;
12 – cobertura;
13 – termostato do acordo inicial;
14 – acordo inicial;
15 – absorvente do choque

Antes da diagnóstica do carburador verificam a instalação de uma esquina de um avanço da ignição, a utilidade de tomadas de faísca e uma fenda de intereletrodo em velas. Verifique que o fio de um acelerador e o mecanismo do controle da porta aérea se ajusta corretamente, e filtração pura de um elemento do filtro de ar. Se a operação do motor se seguir do barulho forte, verifique fendas de válvulas e pressão da compressão em cilindros de motor.

Com maus funcionamentos no carburador definem o que pode ser mais econômico para substituir o carburador inteiramente, do que os seus nós separados.

Antes de desmantelar-se do carburador, adquira colocação, jatos e diafragmas. Deve observar-se que muitas vezes para a restauração da operabilidade normal do carburador é bastante ao tipo dele e limpar canais aéreos e jatos.