9.9. Carburador de CDT STROMBERG 175
| 1 – caso de carburador; 2 – câmera feita funcionar pela bóia; 3 – bóia; 4 – válvula de agulha; 5 – válvula de agulha; 6 – cobertura de carburador; 7 – pistão; |
8 – diafragma; 9 – agulha; 10 – válvula eletromagnética; 11 – primavera; 12 – cobertura; 13 – termostato do acordo inicial; 14 – acordo inicial; 15 – absorvente do choque |
Antes da diagnóstica do carburador verificam a instalação de uma esquina de um avanço da ignição, a utilidade de tomadas de faísca e uma fenda de intereletrodo em velas. Verifique que o fio de um acelerador e o mecanismo do controle da porta aérea se ajusta corretamente, e filtração pura de um elemento do filtro de ar. Se a operação do motor se seguir do barulho forte, verifique fendas de válvulas e pressão da compressão em cilindros de motor.
Com maus funcionamentos no carburador definem o que pode ser mais econômico para substituir o carburador inteiramente, do que os seus nós separados.
Antes de desmantelar-se do carburador, adquira colocação, jatos e diafragmas. Deve observar-se que muitas vezes para a restauração da operabilidade normal do carburador é bastante ao tipo dele e limpar canais aéreos e jatos.